特斯拉三季报失容
营收再创纪录但低于商场预期，特斯拉的三季度并不满意。10月20日，特斯拉发布财报显现，本年三季度营收同比添加56%，经营利润率达17.2%，双双再创纪录。但是，对这份看似优异的三季报，商场并不满意，由于交给量和毛利率相同低于商场预期。尽管特斯拉方面为“失容”的财报找出原材料本钱上涨、柏林和得州工厂较低的出产功率影响盈余才干以及新4680电池出产等理由，特斯拉CEO马斯克更打出“特斯拉市值将逾越苹果＋沙特阿美市值总和”的嘴炮，但三季度扩展的产销比缺口，让特斯拉需求放缓的现状浮出水面。\n\n\n　　营收不及预期\n\n　　财报显现，本年三季度特斯拉营收214.5亿美元，同比添加56%，创前史新高；归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比添加达103%。\n\n　　详细来看，本年三季度特斯拉轿车事务营收186.92亿美元，同比添加55%。特斯拉相关人士表明，营收添加首要由于轿车交给量添加和车辆均匀销售价格同比上涨以及其他事务的添加。“本年二季度上海超级工厂出产受限，车辆均匀销售价格也呈现环比下降。”他表明。\n\n　　在储能事务方面，本年三季度特斯拉动力存储装机量同比添加62%，到达2.1GWh，为迄今为止特斯拉所到达的最高水平。特斯拉相关人士称：“半导体职业应战对动力存储事务影响大于轿车事务，但顾客对储能产品的需求仍超出特斯拉的供给才干。在美国加州莱斯罗普市，特斯拉规划产能为40GWh的Megapack工厂正爬高产能，以满意日益添加的商场需求。”此外，本年三季度特斯拉太阳能装机量同比添加13%，到达94兆瓦。\n\n　　在现金流方面，特斯拉现金、现金等价物和短期有价证券在三季度环比添加22亿美元，到达211亿美元，该添加首要得益于33亿美元的自在现金流，部分被9亿美元的债款偿付抵消。\n\n　　尽管财报“亮眼”，但三季度特斯拉营收仍低于华尔街此前估计的221亿美元。一起，特斯拉轿车事务27.9%的毛利率，不只低于分析师预期，也低于上一年同期的30.5%。财报中说到，原材料本钱通胀率、4680电池出产爬坡以及柏林和得州两座超级工厂较低的出产功率，均影响着特斯拉的利润率。\n\n　　特斯拉三季报也让资本商场敏捷作出反应。到昨日收盘，特斯拉股价微升至每股222.04美元，但盘后跌落超6%。但对此，马斯克仍旧以为，“未来特斯拉有望逾越苹果现在的市值，乃至逾越苹果和沙特阿美市值的总和”。现在，特斯拉市值近7000亿美元，而苹果和沙特阿美市值算计超4.4万亿美元。\n\n　　全年交给量待考\n\n　　尽管毛利率下降、两座超级工厂“不争气”，但在三季报中，特斯拉重申“方案赶快扩展制作产能”以及年均交给量增速方针。上述特斯拉相关人士表明：“得州超级工厂的Model Y出产速度在三季度完结逐月继续添加。一起，4680电芯的出产总量则环比提高3倍。”\n\n　　一起，特斯拉方面称：“未来，咱们估计新车交给量的均匀年度增速将到达50%，这一增速将取决于设备才干、工厂正常工作时刻、运营功率、供给链才干和安稳。”年均增速方针不变，但本年特斯拉间隔该方针仍有不小缺口。\n\n　　数据显现，本年前三季度特斯拉交给量为90.86万辆，但其全年方针为140万辆。这意味着，本年四季度特斯拉交给量需到达近50万辆才干完结。马斯克在电话会议上表明：“本年四季度的需求将非常好，这化解了投资者对顾客或许因全球经济疲柔和特斯拉轿车价格高企而失掉决心的忧虑。”但外界并不这么以为。数据显现，本年二季度特斯拉全球产值为25.8万辆，交给量为25.4万辆，产销量根本相等。但本年三季度，特斯拉产值为36.5万辆轿车，交给量为34.3万辆，销量比较产值下降6%。本年三季度，特斯拉的产销份额不再为1：1，外界以为特斯拉车型的商场需求呈现放缓痕迹。\n\n　　对此，特斯拉方面解说称，三季度交给量不及预期的原由于物流问题，导致三季度末在运送中的车辆添加，而特斯拉也在向平稳的交给节奏进行过渡。但业内人士以为，现在全球新动力轿车竞赛继续升温。在我国商场，不只有“蔚小理”等一批造车新势力，不断呈现的传统车企“小号”也会集入局，一起加快转型的传统造车巨子也提速产品投进，特斯拉在我国的竞赛对手逐步增多；而在其大本营美国商场，通用轿车、福特轿车等传统头部车企也加快电动化转型，与特斯拉同属造车新势力的Lucid和Rivan也与特斯拉直接对位；欧洲商场上，群众和雷诺的纯电动车型销量替换上位，特斯拉也未树立肯定销量优势。\n\n　　我国流转协会专家委员会成员颜景辉表明，近年来不断涌入的新品牌都在以特斯拉为方针进行追逐，特斯拉一家独大的局势正在改动。\n\n　　寄望我国商场\n\n　　商场竞赛压力倍增，特斯拉也再次确定我国商场。特斯拉在财报中提出，阅历二季度出产速度下降后，三季度上海超级工厂的出产速度已逾越之前的季度纪录。上海超级工厂仍为特斯拉的首要出口中心，向北美区域以外的大多数商场供给轿车。此外，特斯拉方面称，上海超级工厂已完结产能晋级，年产能逾越75万辆。\n\n　　数据显现，本年前9个月特斯拉在华零售销量约32万辆，占其全球销量1/3。特斯拉加快提高上海超级工厂产能，无疑是为了缩短交给周期，追逐全年交给量。一位特斯拉直营店职工对北京商报记者表明，近期特斯拉新车交给周期继续缩短，Model 3车型交给周期已缩短至4-8周，Model Y车型提车周期则缩短至4周以内。\n\n　　此外，特斯拉在华也开端变相促销。上述特斯拉直营店工作人员告知北京商报记者，本年10月8日-12月31日期间下订并完结交给的订单，车主经过特斯拉协作稳妥机构购买相应车险，可享受7000元稳妥补助。值得一提的是，特斯拉稳妥活动从本年9月便已开端，此前稳妥补助额度为8000元。一起，上一年特斯拉曾推出0首付方针，但由于订单激增最终该方针仅上线3天。但北京商报记者发现，近来0首付方针已悄然重启，一位特斯拉工作人员表明：“与上一年针对一切顾客不同，本次0首付方针仅针对特斯拉大客户公司的职工，其他顾客可享受低费率金融方针。”\n\n　　“特斯拉在华变相开出优惠，也是为进一步提高我国商场销量。我国商场巨大的新动力轿车增量空间，为特斯拉完结全球销量方针供给有利支撑。”乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明。\n\n　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦【修改:刘阳禾】